管夾廠家介紹管夾的制作方法

目前，座管夾的設計大多采用 c 型夾具的設計形式，座圈設置在車管外，座管內設置有座墊向下延伸的座管。 采用 c 型夾具，對螺栓和螺母進行了壓緊，但 c 型夾具本體存在以下缺點，不能與夾座管的功能配合，造成鎖緊困難。
1.C型夾的定位不良好，因為當C型夾被截留在車管內時，C型夾相對于管道的位置根據管道筒體的外徑設計，當C型夾包裹在管道上時不能直接定位在管道上。須在其定位前強制擰緊螺栓和螺母。因此，當C型夾輕微碰撞時，C型夾可移位且不能發揮夾緊功能。
2.由于鎖難以C形夾相對設置車輛在外徑體是由設計的車輛，以便鎖定該工具提供的螺栓和螺母，即，C形夾子主體車輛繞現象不能通過定位工具為人們設置的鎖栓舉行，提供了一種螺旋產生的固體不會，因此，改進是必要的。

管夾廠家為了改善現有座椅管夾的缺陷，本實用新型的主要目的是提供一種改進的座椅管夾，通過傾斜梁部分和斜梁部分上的夾鉗邊緣來匹配座椅管夾的變化，可以實現座椅管夾的定位和高穩定性。車輛管和座椅管接頭的外徑。
本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的。本實用新型涉及一種改進的座椅管夾，其中座椅管夾設有緊固件和壓緊件，緊固件設有車輛管穿過的內套孔，車輛管設有從座墊向下延伸的座椅管，壓件上設有壓耳，與螺栓螺母螺釘鎖緊配合，緊固件上設有斜束部，當斜束部分水平時，內套孔沿車輛管的傾斜方向設置，從上、下看，內套孔呈橢圓形，內套孔接頭外徑變化處設置有向內突出的夾緊邊關于車輛管和座椅管。